Dawson City-Trail | Jiangsu Genset Group

Tyler Nichol hat das Gefühl, dass er dafür bezahlt wird, ein Kind zu sein.

An den meisten Tagen verbringt er seine Nachmittage in den Hügeln rund um Dawson City und gräbt Wege. Abends brettert er mit dem Mountainbike über die Trails.

Es ist das Gleiche, was er mit seinen Freunden gemacht hat, als er in den 90ern in Dawson aufwuchs. Der einzige Unterschied besteht jetzt darin, dass er seinen Lebensunterhalt damit verdient. Das und der Zugang zu schweren Maschinen.

Nichol sitzt an einem heißen Julimorgen auf der Terrasse des Red Mammoth Bistro. Er ist für die Arbeit gekleidet – in einem abgeschnittenen T-Shirt und Shorts. Er ist in seinen Vierzigern, hat aber die Energie eines begeisterten Teenagers, besonders wenn er über Wanderwege spricht.

Nichol zeigt auf den Acklen Ditch, eine Linie, die die Rutsche mit Blick auf Dawson durchschneidet. Anfang des 20. Jahrhunderts von Hand erbaut, um Wasser zu transportieren, ist er heute ein Wanderweg, mit freundlicher Genehmigung von Nichol.

„Es war ziemlich lustig, dort mit einem modernen Bagger zu sein“, sagt er. „Dieser Graben wurde von Hand gebaut. Es ist ziemlich beeindruckend. Und ich sitze dort mit Dieselkraft, trinke einen Kaffee, höre Musik, schwitze nicht … diese Kerle wären Hacken und Schaufeln gewesen, wahrscheinlich hätten Hunderte daran gearbeitet. Und ich sitze einfach auf meinem Hintern und grabe diese Spur.“

Nichol lacht, aber er lässt seinen Job einfacher klingen, als er ist.

Sobald er seinen Kaffee ausgetrunken hat, macht er sich auf den Weg in die Berge, um mit einer Axt und den Millionen Schwüngen, die nötig sind, um alle Moos- und Wurzelmatten zu durchtrennen, die den mineralischen Boden auf dem Waldboden bedecken, selbst einen Pfad zu bauen . Manchmal ist ein Bagger einfach nicht das richtige Werkzeug für den Job. Manchmal muss die Arbeit manuell erfolgen. An solchen Tagen leidet er unter schmerzenden Händen und schmerzenden Füßen, weil er den ganzen Tag seitwärts auf einem Hügel gestanden hat, und allgemeiner Erschöpfung (allerdings nicht so sehr, dass Nichol danach keine Zeit hat, Mitternachtsrunden auf den besagten Trails mit dem Fahrrad zu fahren). .

Mit Maschinen begann Nichol jedoch.

„Viele der Fähigkeiten, die ich mir für diese Dinge angeeignet habe, habe ich zum Beispiel durch die Arbeit in einer Goldmine erworben“, sagt Nichol. „Ich habe nicht gelernt, wie man einen Baggerwegbau leitet. Ich bin zum Trailbau gekommen, nachdem ich jahrelang mit Ausrüstung, im Bergbau und im Baugewerbe gearbeitet habe.“

Diese Erfahrung führte zu Trail-Arbeiten mit Snowparks, darunter denen für die Olympischen Winterspiele 2010 in Vancouver. Snowparks erfordern im Sommer das Formen und Bewegen der Erde, um Halfpipes, Sprünge und andere Features zu schaffen.

Nichol war außerdem als Bauunternehmer und Manager in Mount Seymour, Manning Park und Cypress Mountain in British Columbia tätig. Bis zu diesem Jahr war er auch der Erbauer des Geländeparks am Mount Sima. Dort verbrachte er seine Sommer damit, mit Bulldozern und Baggern zu arbeiten, um die Tischplatten, Sprungschanzen und andere Einrichtungen auf der Skipiste zu bauen. Er baute den Lower-Flow-Trail, die Big-Jump-Line und die Big-Air-Zonen, in denen die Nationalmannschaft im Winter trainiert.

Die Arbeit mit Schnee führte Nichol schließlich dazu, mit Erde für Wander- und Radwege zu arbeiten. Dafür hatte er Verträge mit der Stadt Whitehorse, der Stadt Dawson und der Trʼondëk Hwëchʼin First Nation.

„Sie sind sich ziemlich ähnlich“, sagt Nichol über Ski- und Radwege. „Wenn man anfängt, Fahrradsprünge zu bauen, sind nur der Fluss, die Geometrie und die Physik alle irgendwie gleich.“

Es gab eine gewisse Lernkurve, da Nichol die Rollgeschwindigkeit eines Rades herausfinden musste, die schneller ist als die Gleitgeschwindigkeit von Skiern oder einem Snowboard. Sobald man das jedoch verstanden hat, sagt er, kann man einen Trail schaffen, der die Geschwindigkeit nutzt und sie mit der natürlichen Landschaft in Einklang bringt, um den Flow genau richtig für eine angenehme Fahrt zu machen.

Aus diesem Grund ist Nichol in die Gemeinde zurückgekehrt – um seinem Vater nahe zu sein und an Trails zu arbeiten.

Seine Saison begann Anfang Juni. Alles früher und der gefrorene Boden macht es unmöglich. Über den August hinaus wird er nicht mehr viel bauen, daher sind seine Tage lang. Er beginnt um etwa 10 oder 11 Uhr mit der Arbeit und endet um 21 oder 22 Uhr. Den Herbst und Frühling verbringt er mit Erkundungstouren. Es ist einfacher zu erkennen, womit er arbeiten muss, wenn keine Blätter im Weg sind.

Tatsächlich fällt es ihm schwer, einen Wald nicht als Wanderwege zu betrachten. Manchmal sagt er, dass seine Freundin ihn zu einem Spaziergang auffordert, aber darauf besteht, dass er auf einem Weg verläuft, auf dem er keine Möglichkeit hat, über die Arbeit nachzudenken oder darüber, wie er eine Spur anlegen könnte.

„Es liegt immer ein bisschen im Gehirn“, sagt er. „Es gibt einfach so viel.“

Selbst wenn er in einem Café sitzt, wandert sein Blick zur Kuppel. Auf der anderen Seite gibt es jede Menge Gelände, sagt er. Da gibt es noch so viel zu sehen.

Er denkt vorausschauend, denn seiner Meinung nach könnte in Dawson City eine sommerliche Ski-Resort-Atmosphäre aufkommen, wenn es um den Fahrradboom geht. Nichol ist aufgefallen, dass auf den Wanderwegen genauso viel los ist mit Menschen aus Whitehorse wie mit Einheimischen.

Das ist Nichol wichtig. Ihm gefällt, dass die Mischung aus Anfänger- und Fortgeschrittenen-Trails es Leuten wie seinem Vater, der kein Biker ist, ermöglicht, bergab zu fahren. Es gefällt ihm auch, dass die einheimischen Kinder es verstehen.

„Als ich hier aufwuchs, war es eher eine Bergbaustadt, eine Art Party- und Trinkstadt“, sagt Nichol. „Die Leute kamen aus Whitehorse und betranken sich einfach. Viel Erholung hat man nicht gesehen. Man hat einfach gesehen, wie eine Menge Leute verrückt waren“, sagt er. „Und jetzt kommen Leute in die Stadt, sie trinken ein paar Pints oder was auch immer, aber viele von ihnen kommen in die Stadt, um Fahrrad zu fahren. Also haben die Kinder, die hier aufwachsen, das gesehen? Ich finde das ziemlich cool.“

Wir sind immer daran interessiert, Neuigkeiten aus unserer Community zu erfahren. Lassen Sie uns wissen, was los ist!